Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. 09-15 Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Nhà Trò Chơi Việt
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.game trực tuyến ZingPlay Sâm Lốc di động game hỏi đáp nhanh
